[凌渡l大众]除了无框车门这一卖点，大众凌渡L真的值得买吗？

对老一代顾客而言，德国大众是他们在买车时绕不行的国际品牌。不过随着年青消费需求社会群体的兴起，德国大众似乎愈来愈不受冷遇了。在此大背景下，德国大众除将重点放到新能源车款外，在汽油车消费需求市场反之亦然略有改变，其中最明显的范例要数上海通用德国大众的凌渡L了。

虽说，当第二次看见凌渡L的时候，这两台完全没有德国大众味的凌渡L就有了颇多的争论，没人说它丑，没人说它漂亮。但无论如何，从它头上看见了德国大众取悦年青社会群体的立场。即便在上海通用德国大众的官方网站上，轿跑、位数、节油芬瑟岛在列。而在3月31日，凌渡L正式宣布上市了，单价区段14.99—18.99多万元，而此产品价格对两台紧凑型级小车而言当然算不上昂贵。而在此产品价格下，它吗能招揽到顾客出钱买回吗？

结构设计：无框车窗的确独这份

没错凌渡L最招揽顾客的地方，毫无疑问是无框车窗了。综观整座汽车消费需求市场，采用无框车窗的车款寥寥无几，因此产品价格都非常高，比如说宝马A5，它的单价就达37.98万左右。

不过除无框车窗外，凌渡L的总体结构设计就呈现两极分化的势头了，不过以本栏来看，它的整座结构设计还是极具看点的。以当今社会顾客最喜欢的科技感为例，其间横跨式A43EI235E以及可萤光LOGO的使用，颇有点儿新能源车的艺术风格，坚信能较好的招揽顾客的兴奋点。

此外，新车还采用了溜背式的结构设计，这不仅可以让后备厢开口更大，溜背的造型也能让尾部看起来更饱满。

至于内饰，则主打科技感的主题，而这也是目前各大国际品牌都在发力的方向之一。不过问题在于，类似的结构设计已经非常常见了，包括起亚、别克以及一众新势力车款。因而在内饰层面，我并不认为它有太多的优势。当然，内饰部分就看各位的喜好了。

运动：零百加速8.5，不及自主国际品牌运动型小车

看见如此外观，坚信大家已经对它的运动性能略有好奇，即便这还是两台小车跑车款。不过运不运动，仍要看动力及加速成绩。

动力层面依旧是我们的老朋友，凌渡L搭载了1.4T发动机，其最大马力150匹，峰值扭矩250牛·米，变速箱依旧是7速干式双离合。至于大家关心的零百加速时间，则为8.5秒。作为对比，传祺影豹的实测加速8.05秒（注：官方为6.95秒）、名爵6为7.83秒。显然，它的数据并无太多优势。

产品价格：毫无优势，甚至直逼不少中级车

如果你非常喜欢凌渡L的结构设计，因此对那零点几秒的加速也不在乎，那么可以到购车阶段了。不过看见它的产品价格，我坚信你会死心。刚刚提到，它的单价区段为14.99—18.99多万元，而刚刚说到的影豹和名爵6，前者的顶配也仅为13.18万，后者的顶配则为13.98万。显然，与反之亦然定位运动的自主国际品牌家轿相比，凌渡L的单价过于昂贵。

而而此产品价格区段，甚至可以买到不少折扣较大的合资国际品牌中级车，比如说别克君威、迈锐宝XL、起亚K5等合资车款。它们不仅级别更高、空间更大，因此在动力层面也毫不逊色。

写在最后

综上所述，凌渡L的噱头非常明显，那就是国际品牌、无框车窗、内外观结构设计、动力等，但对比了一番之后，可以发现它的优势并不明显。因而，如果你只是想买两台带有无框车窗的车款，那么凌渡L的确是非常不错的选择。但要追求运动、空间、定位等其它需求，恐怕它的性价比就不是很高了。

当然，如果你实在是特别的喜欢凌渡L，那还是建议等有优惠后再入手。