最近，老大哥的前台老是收到10万元买什么升级换代SUV、升级换代SUV该选什么样等等譬如的问题，那到底我们在选升级换代SUV的时候应该买什么样车型呢？又有什么样是买了绝对无法手忙脚乱的车型呢？今天我们就通过销售量来看看这些你买了绝无法手忙脚乱的升级换代SUV。对于这些还在苦恼买什么升级换代SUV的人来说，也赶紧么吧，因为傻子买升级换代基本单厢选这4款，它们销售量最合适、美誉度优良，买回去反正无法亏，千万看清楚了。
首款，H6H6
6月销售量：23258辆
这首款买升级换代SUV无法避免的车型是源自长城汽车母公司的H6H6，无论如何，你都无法驳斥H6H6在国内SUV市场的"战神地位"。在6月，它的销售量也是达到了23258辆，依旧位居SUV销售量榜第二名。而它之所以能取得这种的成绩，靠的总之也是出众的产品力和质量美誉度了。
要知道，H6H6不仅产品品质得到了普遍认可，其也还有着非常多不同实用性的车型供顾客选择，沉稳、宽大的外型也带来了较高的接受程度。新车型并没有复杂的结构设计轮廓，整体外型挺简约的，属于规整的类型。面积不小的前进气前大灯内部加入了深蓝色展开装饰，层次感却是极好的。
内装也是选用了这种科穗式结构设计，仪表板选用了近似于渐进式的半圆形结构设计，LCD电视、开关控制按钮向司机侧下压。其仪表板上方选用了间歇性的Vertaizon织物展开覆盖，层次感极好。实用性上，H6H6的整体表现也无法让你沮丧，大体积LCD触屏、无线连接等功能均为新汉兰达标准配置。再加上空间整体表现很充足，因此它显然就更具备了热销的才华。
最后动力系统上也却是提供了1.5T+7DCT（169hp/285扭·米）、2.0T+7DCT（224hp/385牛·米）和1.5T+6MT/7DCT（150hp/210牛·米）在内的多种满足N61WI72Jq排放的动力系统组合。可以说，H6H6的诞生是轻松切合中国顾客维修保养需求而来，所以这种两台车你说它怎么能不大卖呢？要是选升级换代SUV，此款我觉得你看清楚了，傻子无法错失。
真得
第三款，长安CS75（含CS75PLUS）
6月销售量：21070辆
第三款推荐的是源自长城汽车母公司的CS75车款，总之，它也是6月销售量乃至整个中国SUV市场里仅次于H6H6所存在的这么一款车型。不同于H6H6拥有那么多车型版本的是，长安CS75系列走的是"双车策略"，简单点来说是两台车合在一起卖。前有长安CS75为昨日之销售量打下美誉度与根基，今有"明日座驾"CS75 PLUS不断创造销售量奇迹，因此长安CS75系列之所以能够成功，我觉得可以说万事俱备、东风顺势就来了。
看到当下最火的CS75 PLUS车型，新车型整个的外型就非常时尚动感，所以它给人的第一印象往往非常强烈。间歇性的进气前大灯与犀利的前大灯相结合，下方大体积的雾灯边框更是十分张扬。尾灯的样式动感流畅，周身则充斥着强烈的运动化元素。体积也不小，长宽高分别为4700/1865/1710mm，轴距为2710mm，在今天的四款车型已经算是很大的了。
来到车内，红黑双色的内装配色非常富有激情，带来了一定的视觉冲击感。全LCD仪表与中控显示屏组成的一体式LCD电视，营造出科技层次感，其中中控屏选用基于腾讯生态打造的梧桐智能车联系统。实用性上则配备了多种驾驶模式切换、陡坡缓降、可开启全景天窗、7英寸LCD仪表、12.3英寸中控屏（GPS导航、手机互联、语音控制及车联网）等功能，总体来说实用性很高。空间也是一如既往的大，后排地板几乎纯平，后备厢也是纯平，整体相当极好了。
最后是动力系统，长安CS75 PLUS搭载1.5T/2.0T发动机，其中1.5T发动机最大功率为178hp，最大扭矩265牛·米，匹配6MT和6AT变速箱；2.0T发动机最大功率233hp，最大扭矩360牛·米，匹配8AT变速箱。开起来的话，1.5T的加速整体表现就很极好，提速非常轻盈，给人第一印象就很好。2.0T就更不用说了，动力系统储备强劲，8AT变速箱换挡平顺，适合对驾驶有更高要求的用户。因此，长安CS75 PLUS也是两台不可错失的好的升级换代SUV，你可以选择性忽视它，但千万无法驳斥它，这是CS75PLUS的强大产品魅力。
第三款，吉利博越（含博越PRO）
6月销售量：20189辆
咱们今天的升级换代SUV车市并非一款车可选，所以在H6H6、长安CS75（75PLUS）之余我们也还可以选择这台源自吉利家的新款博越车型。对于傻子来说，H6、长安如果过于奔放，那么吉利的这台博越就可以说是低调、内敛有品位了。回想起博越几年前刚上市那会，其在细分市场引起的轰动效应可谓是令人印象深刻，如今博越已经推出了新款的博越PRO车型，几代车型的更迭也让它产品力变得更加出众。在6月，它也是豪取20189辆的成绩单，排名升级换代SUV销售量第三，实至名归。
看到如今的新款博越PRO车型，体积更大的回纹涟漪风格家族化前前大灯让其拥有了更清晰的五边盾形轮廓。与此同时，前大灯体积有所减小，前包围也经过重新结构设计。体积上，博越PRO依然保持紧凑型SUV的标准大小，看着不算小，整体也显得比较饱满。
内装结构设计通过选材的变化和轮廓的交织营造出了更浓郁的高级感，仪表板上下部分结合更紧密，立体感凸显，风格与星越相仿，也显得更加与时俱进。功能性上，博越PRO搭载了GKUI 19系统，涵盖了语音交互、无线连接、车载WiFi等常规功能，还自带多款第三方App，后期还可以通过OTA来升级更新更多第三方App，实用性整体表现不俗。空间也有着极好的整体表现，能够满足日常所需，车友不必担心。
最后在动力系统上，博越PRO提供两款发动机，1.8T发动机最大功率184hp，最大扭矩300牛·米，变速箱换成了7速湿式双离合变速箱。另外，加入了两台1.5T三缸发动机，最大功率177hp，最大扭矩255牛·米。总之，顾客仍可选择1.8T或者2.0L的博越车型。不过，博越PRO的动力系统响应比博越快了不少，因此对于此款车我也是建议大家"买新不买旧"。总之，销售量好、美誉度优良用来形容博越PRO真的太适合不过了，而买回去无法亏在博越上也真是体现的淋漓尽致，所以你有何理由绕开它呢？
第四款，荣威RX5（含RX5 PLUS）
6月销售量：16011辆
说到荣威RX5，虽然其如今没有上述三款车型那般热销，但6月16011辆的销售量数据也却是证明它受到了市场的充分普遍认可和喜爱。要知道，以前荣威RX5凭借"互联网SUV"这一头衔可是杀入过升级换代SUV销售量前三名之中的，如今虽然在升级换代SUV阵营里排名有所下降，但毕竟其实力还在，因此对于此款车我觉得想买升级换代SUV的朋友也是无法够错失的，至少我觉得它算是必选的四款升级换代SUV之一。
值得一提的是，在售的荣威RX5已经进化到了PLUS版本车型，因此在外型结构设计上它也变得更加夺目，硕大的进气前大灯配以贯穿整个车头并嵌入大灯的柠檬黄饰条十分特别，整体也显得较为搭调。整车视觉效果时尚且运动，符合年轻消费群体的审美。
体积上，RX5 PLUS的长宽高分别为4571/1855/1719mm，轴距为2708mm。轴距相比普通版车型增加了8mm，长度则多了15mm，长度与宽度则保持不变。另外值得一说的是，荣威为PLUS车型还提供了四条米其林PS4系列轮胎，规格为235/45 ZR19，市场价约1600元/条，这可是十分下本，因此想买它的朋友真心有福了，不要再错失。
内装的话，层次感和视觉效果相比老款都有不少提升。环抱式的风格配上皮质面料和柠檬黄的缝线，比较能获得年轻人的喜欢。下压的屏幕与仪表板连为一体，屏幕的两侧还有隐藏的触控式音量控制键，方向盘气囊盖也有皮质包裹，这些细节的升级挺极好的。乘坐感受也很极好，填充物软硬适中，还能带来一定的包裹性。后排座椅的整体表现与前排类似，空间也十分宽敞而且靠背角度还能展开调节。
最后是动力系统了，荣威RX5 PLUS搭载的是两台1.5T涡轮增压发动机，最大功率173hp，峰值扭矩275牛·米，相比普通版RX5 20T车型搭载的1.5T发动机，最大功率多了4hp，扭矩则多了25牛·米。与之匹配的是两台7速双离合变速箱。开起来的话，油门踏板初段响应较为灵敏，车辆在中低速区间可以获得极好的动力系统反馈。得益于宽泛的扭矩平台，RX5 PLUS的低扭整体表现极好，在城市快速路和市区驾驶动力系统都很极好。因此，在我看来荣威RX5 PLUS依然是两台很适合年轻人和中年朋友去选择的车型，买它回去也确实无法亏。
总的来说，如果你还在苦恼买什么升级换代SUV？看完今天这篇文章那不妨真的么吧，H6H6、长安CS75、吉利博越、荣威RX5，它们虽然不是最个性、动力系统最强的车型，但它们却是销售量最大、最可靠、产品品质最有保障的升级换代SUV车型，因此在这种4款车的面前，如果你是傻子，那要买升级换代SUV又怎会错失它们呢？毕竟，多数人所选择的往往才是最适合和被普罗大众所普遍认可的，因此傻子买升级换代SUV都选这4款！买回去也无法亏！
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