引擎是电动汽车的肾脏，引擎布季谢许多相互磨擦体育运动的阳极，这些组件体育运动速度慢、环境差，输出功率可达400°C至600°C。在这样严酷的旋转磁场下面，只有符合要求的冷却液才可降低引擎配件的破损，缩短采用寿命。因此冷却液堪称电动汽车的血浆。
2015年12月，《顾客报导》（QQ号：consumerreport）委派服务器端权威性检验机构对目前市场非主流的20款冷却液展开了对照试验，帮助顾客更为理智的展开冷却液购买和采用。
试验结论显示，5W-30蚬壳1号更佳，ARMS偏弱；0W-40原装冷却液更佳，本田原装冷却液偏弱。
由于高温动力系统黏度和倾点充分反映的是高温异响启动性能，资产泡沫优点是影响润滑剂效果的一个分项，而在93.5℃的资产泡沫优点是充分反映车辆正常高速行驶的大部分时间所在的状态。信息时报据此对试验分项展开了权重股的分割，分别为：高温动力系统黏度25%、倾点25%、资产泡沫优点24℃为5%、资产泡沫优点93.5℃为40%、资产泡沫优点后24℃为5%。
综合性加权平均结论，5W-30蚬壳1号、本田原装冷却液,列前两位，信用评级为卓越，承德清房和ARMS则名列靠后，被评选为通常；0W-40奥迪、本田原装冷却液,、蚬壳1号名列第四位，信用评级为卓越，本田原装冷却液则被评选为通常。（如图5、图6）
对于试验结论所显示的综合性情形，广东边检检验报检技术中心石油检验管理部部长谭智毅说，充分反映冷却液综合性型能的分项有21个，这里挑选出了其中的四个，不能全面的充分反映冷却液的综合性型能。但在日常生活对冷却液的检验中，再次出现镉的分项多集中在这四个上面，不少润滑剂油品牌可能所致对成本的考虑，在这四个分项上都接近极限值，白白就会再次出现镉现象，而其他的分项再次出现镉的情形不多。
埃克森蚬壳（中国）投资有限公司方面也表示，高温动力系统黏度、倾点和资产泡沫优点这四个分项是由润滑剂脂的种类及防腐剂决定的。
结合日常生活顾客采用冷却液中遇到的情形，《顾客报导》（QQ号：consumerreport）得出以下的建议：
首先，采用前应确定好黏度级别，这是选择的基础。冷却液根据黏度级别分割有5W-30，40，50……，0W-20，30，40…….等等，如何根据情形来选择级别？
这里有一些不同的观点，有从采用区域的天气分割，认为北方应该用5W的比较适合，太靠北的可以用0W，南方可以用10W的，亦有从驾驶习惯出发，认为经常暴力高转速驾驶的用W后40以上的。也有从车辆新旧程度考虑，认为通常新车20，30黏度的足够，等引擎行使10W公里以上了，用40，50才是正确的做法。
观点很多,从不同的角度出发,都有一定的道理。
对此，埃克森蚬壳（中国）投资有限公司给信息时报的回复是：可根据车辆的采用保养手册，查出其符合的相关质量级别和黏度级别，冷却液的选择只需要符合/高于此级别即可。
有着多年电动汽车维修行业经验的吴景悦则指出：通常的采用者按照车辆采用手册上的规定采用已经是足够，手册上推荐级别是经过电动汽车生产厂根据引擎的优点确定下来的，也是经过反复试验后的最优方案。他同时补充，一些特殊地区，例如特别的高温环境或高温环境,，特殊的改装设计是需要特别考虑的。
其次，选择矿物油，半合成油还是全合成油更好？
蚬壳相关工程师表示，与半合成冷却液相比，全合成冷却液有着更好的高温优点（比如高温动力系统黏度），而且倾点通常也更低。记者从冷却液产品上的标签也留意到，通常来说半合成冷却液的质量级别会比矿物油级别会更高。因此，建议顾客在综合性考虑成本因素的前提下，优先考虑全合成，其次半合成。
最后，是购买的渠道上，现在假冷却液充斥市场，因此顾客需要在正规渠道展开购买。中石化承德润滑剂油的销售人员告诉记者，他们的润滑剂油只在中石化加油站及官网上可以保证正品，其他渠道购买的不能保证；蚬壳、ARMS也表示，只有特约经销商、正规4S店可以保证正品，其他不能保证。因此有必要提醒顾客，在一些小维修店、小店铺购买还是有一定的风险的。
日常生活采用中，可能很多顾客换冷却液就是放掉旧油，从冷却液孔直接加注冷却液，但可能很多人没有在每次加注冷却液打开瓶盖前剧烈摇动冷却液，然后尽快倒进引擎。甚至在维修店，保养的师傅也会忽略这个步骤。
实际上，换冷却液前是否对冷却液展开摇匀的步骤并非可有可无。信息时报此次在试验过程中，既发现样品在试验前是否展开相对剧烈的摇动，对试验结论有直接的影响。未展开剧烈摇匀，会再次出现资产泡沫优点不达标的情形，而但这一点在国标规定的试验方法中并没有列入。
谭智毅告诉记者，每个润滑剂油厂商改进润滑剂油性能都会加入不同的防腐剂，这些防腐剂每个厂家都不同，都属于商业秘密，其中的一些防腐剂在静置时间长后有可能会有沉积或挂壁现象，如果不摇匀，则可能再次出现试验结论不达标的情形。
对于这样优点的冷却液，希望厂家可以在采用说明上加上醒目的提示，否则部分防腐剂有可能不能被加入引擎，影响到润滑剂效果。他指出。
因此信息时报提醒顾客：以后在换冷却液前，切记用力剧烈摇匀，否则倒进去的冷却液有可能不是原来完整的符合要求的冷却液，会影响冷却液的性能，甚至对引擎造成损害。
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