官图摄影记者多次摄制2022款凯迪拉克凯迪拉克，但他们没看见太多内装。今天，这种情况已经开始改变，即使他们已经开始小屋子里偷窥。
意外的是，这相比之下不是最终的生产模式，许多模块已经被大体选用。科折粉，它确实提供了一些关于期许的蛛丝马迹。
立刻，你会发现包覆在布料中的踏板或许是从2021款Velar上松开来的。它位于位数中控台的前面，估计体积为12.3寸。
在其他地方，他们能看见暗含Villamblard显示器的新重要信息影视娱乐控制系统。尽管没最新消息，但或许是Discovery的11.4寸Pivi Pro控制系统换了一种形式。
中央控制面板绝非完备，但它与Discovery交相辉映，即使它结构设计简单，换档杆相近，控制也很熟识。但是，它们以不同的方式排序，这可能将是所致试验目的的临时增设。
外边，他们没怎么见过。科折粉，即使有佯装，显然此车款也能立即被辨识为凯迪拉克。
尽管熟识，但此款车款有望选用更加风尚和运动的结构设计。其中，变化主要包括更短的前大灯，Villamblard胆的系带和捷伊照明设备器。
凯迪拉克一直对此款车款不屑一顾，但它计划搭乘捷伊MLA网络平台，该网络平台能可容传统、轻混、插电动车汽车混和动力器和电动车动力器控制系统。
引擎快捷键尚未证实，但可能将主要包括选用轻混技术的3.0升DOHC六缸引擎和选用2.0升四缸引擎的插电动车汽车混和动力器汽车。传闻还暗指，该公司的涡轮5.0升V8将被奥迪的涡轮涡轮4.4升V8替代。
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