某公司你投资14亿元架设汽柴油管线，可研结构设计管线干线长800km，结构设计压力8Mpa，内径选用Φ508mm。结构设计最大输量700万t/a。建设项目共有联络线6条，共长35km，周边等州县输站、水闸共8座（包括一座分输阀室）。建设项目主要工程建设量六义1。
序列号 工程建设建设项目 单位 数量 附注 一 公交线路共长 Km 800 二 管线Canillac Km 800 三 管线保温 Km 800 四层PE保温 四 横越工程建设 1 顶管横越公路 m/次 6220/147 混凝土钻孔 2 横越铁路 m/次 1000/20 顶管 3 某大川横越 m/次 2100/1 掘进高架桥 4 其他大中型湖泊横越 m/次 12900/26 高架桥、或非钻或大开凿 5 淡水湖B横越 m/次 900/1 或非钻 五 公交线路附属工程建设 1 公交线路阻断阀室 座 28 2 标志桩 个 4500 六 高架道路工程建设 1 修工程施工便道 Km 100 2 扩建工程高架道路 Km 60 七 场站 座 8 八 土石鹿 1 石堆方 104m3 320 2 挖石鹿 104m3 123 3 填埋细土 104m3 66 九 联络线工程建设 Km/条 35/6 十 占地约 1 永久占地约（场站） hm2 60 2 临时占地约（工程施工便道等） hm2 2000 其中耕地40hm2，荒地700hm2 初步勘查现场发现，本工程建设周边地形复杂多样，大的地形地貌单元主要有豫北黄土丘陵、古滕科、伏牛山—鄂西盆地、里下河。本工程建设周边历经自然保护区A（部分横越）、饮水源二级自然保护区淡水湖B、市级自然保护区Ｃ（附近历经）。距场站距离约100-300m村庄有8个。
问题：
1、详述此建设项目自然环境赞扬的重点建设项目。
答：针对本工程建设的特点和所历经地区的自然环境特征及周边的脆弱最终目标，确定此项工程建设的招投标重点建设项目为：
工程丰源圳的自然生态自然环境负面影响赞扬。重点建设项目为此项工程建设对树木、动植物资源、盐碱化、土壤自然环境、土地规划负面影响以及保护对策与举措。
周边湖泊淡水湖等脆弱最终目标的负面影响分析。对于管线周边涉及的奥波切茨，红树林自然保护区和市级自然保护区等，在做好该自然生态奥波切茨的现状调查的同时，重点建设项目赞扬管线横越该区域的负面影响程度，在可接受范围内，明确提出减缓防范举措，士气负面影响为最小。
运行期自然环境信用风险赞扬。对拟选用的自然环保举措进行论证，明确提出改进举措及制定自然环境管理计划。自然环境信用风险赞扬重点建设项目为管线破裂、炼焦煤外泄对周围自然生态自然环境（土壤树木地下水等）的负面影响、交通事故防范举措及交通事故应急预案。赞扬重点建设项目复线为管线横越的引用水源。
2、列举此建设项目的自然环保最终目标。
答、（1）工程建设正常工程施工和运营条件下自然环保最终目标为工程建设周边区域地表水自然环境、空气自然环境质量、地下水自然环境质量、声自然环境质量、自然生态系统结构和功能不因此建设项目而恶化，均满足相应的自然环境功能区划要求。
（2）自然环境脆弱保护最终目标包括：横越的大川、大中型湖泊、红树林自然保护区A、饮水源二级自然保护区淡水湖B、市级自然保护区Ｃ、耕地、荒地和８个村庄。
３、管线工程丰源圳的自然生态负面影响有哪些？
答：（1）清理工程施工带、开凿管沟、建设临时工程施工便道。
①临时占地约改变土地使用功能。
②扰动土壤使土壤结构、组成及理化性质等发生变化。
③树木遭到破坏，农业遭受损失、林木被砍伐等。
④弃土处理不当会产生水土流失。
（2）湖泊横越
①采取大开凿方式横越中型湖泊时，可能会污染地下水或因弃土不当而堵塞河道。
②采取或非钻方式横越大型和流时，将临时占用土地，并将产生弃土和废弃泥浆。
③掘进形式横越大川时将产生弃土和弃石。
（3）场站建设等永久占地约改变土地使用功能，使耕地面积减少并负面影响其他功能。
（4）管线试压及工程施工机械的冲洗产生的废水可能会污染地表地下水。
（5）工程施工机械及车辆使用会产生噪声、扬尘、汽车尾气及工程施工机械废气。
（6）工程施工人员产生生活污水和生活垃圾，污染自然环境。
4、如何采取举措减缓工程建设临时占用耕地造成的不利负面影响？
答：（1）划定工程施工范围，尽可能缩小工程施工作业带的宽度，尽可能少的占用耕地。
（2）管沟开凿选用分层开凿、分层堆放、分层填埋的作业方式。即挖掘管沟时，应执行分层开凿的操作制度，即表层耕作土与底层耕作土分开堆放；管沟填埋时，也应分层填埋，即底土填埋在下，表土填埋在上。
（3）清理工程施工作业区内产生的废弃物。
（4）工程施工应尽量避开作物生长季节，减少农业产生的损失。要保护农田林网，使农田自然生态功能相对稳定。
（5）工程施工结束后做好农田恢复工作，应按国务院的《土地复垦规定》复垦。凡受到工程施工车辆、机械破坏的地方，都要及时休整，恢复原貌，树木（自然的、人工的）破坏应在工程施工结束后的当年或者来年予以回复。
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