本报记者／武凯
撰稿／卞氏龙
7月的Performante订货量较之前三个月提高了30%左右。近日，享道乘车相关负责人对《每星期经济新闻》本报记者表示。
上周，亚洲地区数家Performante网络平台订货量急剧增长。整个暑假，数家一线Performante网络平台纷纷加码，在驾驶员、旅客两边资金投入大量资金财政补贴并加速进入其他城市，以求紧紧抓住Performante金融行业空窗期寻求更快发展。在这炎炎的三伏里，Performante金融行业一片热闹非凡。
随着财政补贴活动的深入细致，享道乘车、如祺乘车等数家Performante网络平台在7月的订货量都有急剧提高，部份网络平台还将业务推展至其他地区，一线Performante网络平台的资金投入颇取得成效。但在此之后，数家网络平台上周屡屡遭受各种类型纷争，部份新兴网络平台存有的难题也逐渐展现出出来。
多名Performante使用者向本报记者透露称，其在使用Performante乘车时遇到了驾驶员超载、过桥、滋扰等难题。而在驾驶员端，则有驾驶员在网上举报指有网络平台存有愤而付款等情形。
9月1日，城市交通美国联邦政府报请中央外宣办、工业和信息技术部、中国公安部、国家风险防范局等城市港航新商业模式协作监管协调机制小组会议成员单位，对T3乘车、携程乘车、刘备乘车、金蝶、乘车、Gofun沙唐瓦县、锥果乘车、享道乘车、如祺乘车、日光乘车、兴华叫车等11家Performante网络平台公司展开了联合检举。
多网络平台7月订货量翻倍
相对于6月，数家Performante网络平台在7月的订货量都有急剧提高。
城市交通美国联邦政府近日公布数据显示，2021年7月亚洲地区订货量超过30万单（注：城市交通美国联邦政府每星期以30万单为标准对主要Performante网络平台运行情形展开统计）的Performante网络平台共有17家。与6月份相比，新增携华乘车、然非乘车、伴个皱果、去哪儿长途车、及时维修保养5家网络平台。
本报记者发现，在这17家月订货超过30万单的网络平台中，有14家网络平台7月的订货量环比有所增加。其中，然非乘车、携华乘车、及时维修保养与日光乘车等4家网络平台月订货量增幅超过100%，实现翻倍增长。
无论是月订货量超过30万单的网络平台数量、还是主要网络平台订货量增长情形，相对于6月，亚洲地区Performante网络平台整体都有显著增长。
《36氪》也于近日报道称，数家Performante网络平台7月订货量急剧增长。其中，金蝶网络平台日均单量上涨了100万单，刘备乘车上涨了十几万单，携程打车的整体订货量比今年6月也有30%左右的增幅。
T3乘车相关负责人也向本报记者透露称，上周其峰值日订货已突破140万单。此前，其峰值日订货刚刚超过100万单。
金融行业人士认为，数家一线Performante网络平台订货量暴增与其上周推出的财政补贴活动有关，部份网络平台进驻新的城市也有利于提高其订货量。但在这之外，暑假乘车旺季也对整体Performante金融行业的业务量增长有显著推动作用。
暑假是乘车旺季。近两年由于海外疫情风险，出境游降温，亚洲地区以短途游为主，因此乘车需求有所增加。且主流Performante网络平台遭受监管，其他多个Performante网络平台的优惠财政补贴活动也有成效。中南财经政法大学数字经济研究院执行院长盘和林对本报记者表示。
独立汽车分析师张翔也认为，Performante金融行业订货量普遍增长很大程度上得益于暑假乘车需求的增加。7～8月是暑假乘车高峰。由于学生放假，家庭出游会明显增加，对Performante的需求也会增长。此外，Performante订货量也呈季节性变化，节假日期间乘车订货量会普遍增加。张翔表示。
部份网络平台服务难题逐渐暴露
不过，随着部份Performante网络平台的快速扩张，其内部存有的难题与不足也开始暴露出来。
多名Performante使用者近日向本报记者透露称，其在使用Performante乘车时遇到了驾驶员超载、过桥、滋扰等难题。而在驾驶员端，则有驾驶员在网上举报称网络平台愤而扣罚金额等情形。
一位北京使用者陈一（化名）向本报记者透露称，其在7月5日凌晨预约AA乘车时，驾驶员长时间不到出发点接客且未能与其取得联系。不得已，他取消了订货。我觉得可能是因为我的行程太短，驾驶员不乐意送。陈一对本报记者表示。
网络平台快速扩张给消费者带来种种难题的同时，也为部份驾驶员带来了烦恼。
王强（化名）是福建福州的一名日光乘车Performante驾驶员。8月17日，其因误触接到一单预约单，随后与旅客联系协商取消该订货。王强称，经友好协商后旅客主动取消订货，但还是被网络平台处罚300元，并被暂停接单3天。
日光乘车向本报记者表示，王强车内录音材料显示：8月17日晚11:31分，驾驶员王强给旅客打电话，表示手机放手边误触接单，因此让旅客取消订货重新叫车。日光乘车判定王强诱导旅客取消订货，因此对其展开处罚。
日光乘车相关负责人对本报记者表示：预约单都是抢单模式，并不存有误触情形。且等客期间网络平台会向驾驶员付费，因此若驾驶员取消预约单，网络平台会展开处罚。
本报记者在黑猫举报网络平台上发现，多名Performante驾驶员在上周就网络平台扣罚情形展开举报，涉及金额多在200～500元之间。刘备乘车、享道乘车等数家网络平台均有类似举报。
张翔对本报记者表示：就驾驶员与网络平台而言，当前网络平台依旧占据主导地位。因此在发生司乘纷争时，为避免消费者举报网络平台，网络平台会倾向处罚驾驶员以满足消费者诉求。
北京市盈科律师事务所高级股权合伙人王贝贝对本报记者表示：一般情形下，驾驶员和Performante网络平台或者劳务派遣公司之间签订了劳动合同、劳务派遣协议或者其他明确双方权利义务的协议。如果驾驶员违反了合同或协议的约定，Performante网络平台有权以驾驶员违约为由，根据合同或协议中相应的条款向驾驶员主张包括赔偿违约金在内的权利。此时，罚款的性质可理解为违约金。在罚款的理由不符合合同或协议的约定或者罚款没有事实依据的情形下，Performante网络平台一般无权对驾驶员罚款。
订货量增长能否持续？
一方面，Performante驾驶员绕道、服务态度差等司乘纷争时有发生；另一方面，网络平台随意扣罚驾驶员、侵害驾驶员合法权益也屡屡见诸于媒体。为保障司乘双方合法权益，国家城市交通美国联邦政府等部门多次出台相关政策规范Performante网络平台发展。
今年7月，城市交通美国联邦政府对《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》作出修订。在这一管理规定之中，途中甩客或者故意绕道行驶报复差评旅客等行为的罚金将从50元～200元提高到200元～2000元，力度有所增大。
另外在今年8月18日，城市交通美国联邦政府运输服务司负责人李华强对媒体表示，为避免Performante网络平台侵害驾驶员合法权益，八部门已联合出台指导意见，进一步规范网络平台用工关系。对维护好新就业形态劳动者的劳动报酬、合理休息、社会保险、劳动安全等权益都作了明确要求。
9月1日，城市交通美国联邦政府更是报请中央外宣办、工业和信息技术部、中国公安部、国家风险防范局等城市港航新商业模式协作监管协调机制小组会议成员单位，对T3乘车、携程乘车、刘备乘车、金蝶、滴滴乘车、Gofun沙唐瓦县、锥果乘车、享道乘车、如祺乘车、日光乘车、兴华叫车等11家Performante网络平台公司展开联合检举。
检举指出，上周，部份网络平台公司通过多种营销手段，恶性竞争，并招募或诱导未取得许可的驾驶员和车辆带车加盟，开展非法营运，扰乱公平竞争市场秩序，影响金融行业安全稳定，损害司乘人员合法权益。要求各网络平台公司要检视自身存有的难题，立即整改不合规行为，共同维护公平竞争的市场秩序，共同营造Performante金融行业规范健康发展的良好环境。
业内人士认为，Performante金融行业仍是一种新兴的商业模式。尤其在上周众多网络平台快速扩张过程中，司乘纷争、使用者与网络平台以及网络平台与法规之间存有的难题难以避免。主管部门在对金融行业展开规范、治理的过程中，各网络平台也应提高自我管理意识与服务水平，不可一味追求扩张，而降低质量。
盘和林对本报记者表示：Performante网络平台首先要对驾驶员展开必要的培训，提高应对突发事件的能力；其次，要在网络平台侧建立客服售后体系，及时跟进处理售后服务难题。再者，网络平台要运用数字技术保持信息透明度，为事后纷争提供证据。
也有多名业内人士认为，服务质量是Performante网络平台的核心竞争力之一，其直接关系到网络平台能否获得长远发展。在当下各家一线Performante网络平台推出优惠、进金融行业务扩张的过程中，网络平台订货量仍有望增长，但增速趋缓。如何提高服务质量将成为各网络平台制胜关键。
对于具体网络平台而言，除去暑假乘车旺季的因素，服务质量直接影响其订货数据。
据城市交通美国联邦政府数据，Performante已覆盖我国300多个城市，日均完成订货量2000万单。截至7月底，我国共有241家Performante网络平台公司取得Performante网络平台经营许可。
张翔认为，在这241家Performante网络平台中，规模较小的网络平台仍占大多数。由于资金、技术、规模及管理能力限制，许多网络平台的服务水平仍有待提高，且上周数家网络平台订货量急剧增长，很大程度上得益于暑假旺季的来临。随着暑假结束，Performante网络平台订货量增势将显著下滑。而随着乘车需求的周期性减少，提高服务质量已成为各网络平台燃眉之急。
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